Construite en 1867, la Rue de Strasbourg est l’une des artères principales du centre-ville Nantais composée essentiellement de beaux immeubles haussmannien. L’une de ces copropriétés, située à l’angle de la rue Général Leclerc de Hautecloque et de la rue de Strasbourg, attire plus d’un regard avec sa façade élégante, ses moulures et ses petits balcons aux garde-corps décoratifs et sophistiqués.
Gérée par le syndic de copropriété à Nantes, BRAS Immobilier, voici son histoire.
Surplombant le carrefour où se rencontrent la rue de Strasbourg et la rue de l’Hôtel de Ville,l’immeuble est un voisin direct de la préfecture et de la mairie de Nantes. Sa devanture aux moulures appliquées et aux garde-corps en fer forgé soigneusement dessinés, rappellent le style qui lui donne son nom et l’élégance architecturale à la Française si présente dans le centre-ville Nantais. Les habitants bénéficient également d’un petit écrin de verdure au Square Amiral Halgand, un peu plus bas dans la Rue Général Leclerc, et peuvent rapidement rejoindre les bords naturels de l’Erdre, balade longeant le fleuve sur plus de 10km.
Très bien desservi grâce à ses nombreux axes de circulations, la copropriété du 27 rue de Strasbourg est facilement accessible. Non loin de l’arrêt St-Pierre, les résidents peuvent profiter de quatre lignes de bus pour se déplacer dans le centre-ville de Nantes (C1, C6, 11 et 12). Devant l’entrée de l’immeuble est mis à disposition une bande cyclable pour faciliter la circulation des vélos et de larges trottoirs pour les piétons.
De 1920 à 1930, la rue de Strasbourg s’est agrandie pour rejoindre le cours Commandant-d'Estienne-d'Orves et John-Kennedy et la place du Port-Communeau récemment créés. À proximité du château des Ducs de Bretagne, de la Cathédrale St-Pierre et St-Paul de Nantes et de différentes petites places, la rue de Strasbourg donne accès à de nombreux lieux culturels Nantais qui valent le détour !.
Artère principale du centre-ville, la mairie de Nantes a mis en place il y a quelques années une « zone apaisée » pour faciliter la cohabitation entre véhicules, vélos et piétons. La suppression de plusieurs places de stationnement permet d’agrandir les pistes et d’augmenter la visibilité des automobilistes lorsqu’un piéton traverse. L'objectif étant de sécuriser les zones considérées comme accidentogènes.
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